克拉玛依二手车限迁政策：克拉玛依二手车迁入标准、排放标准

克拉玛依现阶段的二手车迁入政策

标准名称：克拉玛依区二手车准入标准

排放标准：国III（国3）标准

排放细节：不符合标准的，需买方写保证;

车辆迁入流程：查看详情《克拉玛依区二手车交易流程》。

先了解一下“二手车限迁”的定义，它指的是一些地区对外地的二手车，采取限定环保级别、限制年份等措施，以规避外地二手车大量涌入当地二手车市场。

换句话说，想买外地二手车到本地，会有很多要求不允许你过户进来。例如二手车异地上牌必需满足迁入地的上牌要求。外地的一些排放标准不满足的车辆，不准迁进本市。

其实，这样的政策是对国内二手车市场的发展非常不利的，简单来说，有一些稀有车型在克拉玛依当地没有的，也有些车型，克拉玛依很少人买，这种情况变成，想买的车型，又迁不进来，想卖的车又卖不出去，变成只能在克拉玛依内地流通，这样很大程度上降低了克拉玛依二手车的换手频率，也会让不同城市的二手车辆保值率差别较大（保值率查询）。

地方上对环保的担忧并不是没有价值，但是用环保作为旗号影响二手车交易并不是那么合理。自从北京奥运会期间以优化环境为理由设立了二手车迁入限制之后，全国大部份地级市出台类似政策，甚至有些城市的规定是国四及以下的外省车不能迁入本市，而其它城市也准备将原先的国四限迁标准升到国五。

关于二手车限迁取消政策

在2016年的工作报告中就指出要求“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》提及要求不再限制二手车迁入政策（以下简称二手车限迁政策），并说明了地方政府是这项工作的执行者。但即使是这样，很多城市的二手车辆取消限迁工作开展进度并不理想，特别一些重要城市，更是还会在一段时期内继续进行限迁政策，关于克拉玛依当地的二手车的更新的迁入标准，可以多关注车主指南，小编会整理给大家。但为了防止信息不同步，购车前还是要先去车管所了解清楚细节。