北京二手车限迁政策:北京二手车迁入标准、排放标准
北京现阶段的二手车迁入政策
标准名称:北京市二手车准入标准
排放标准:国V(国5)标准
排放细节:不符合标准的,不得转籍;
车辆迁入流程:查看详情《北京市二手车交易流程》。
所谓“二手车限迁”,它特指一些地区对外地的二手汽车,采取限定环保级别、限制年限等要求,以控制外来车辆大量流入本地市场。
换句话说,想在北京上牌外地买的二手车,会有很多要求不让你过户到本地。例如二手车异地上牌就要满足当地的上牌政策。外地的那些排放标准不达要求的车辆,不准迁进本市。
其实,这样的做法是对国内二手车市场的发展非常不利的,通俗地讲,有一些稀有车型在北京并没有的,还有些型号,北京买家又很少,这种情况变成,想买的车买不进来,想卖的车,别的城市又不接收,形成北京二手车“闭环”,这样非常影响了北京二手车市场的活跃程度,也会让不同城市的汽车保值率相差较多(保值率查询)。
当地对环境、环保的重视并不是没有道理,但用环保作为理由制约二手车流通并不是那么合理。自从北京奥运会期间以治理雾霾为理由出台了二手车限迁政策之后,几乎全国的地级市一起“学习”,甚至有些城市的限迁标准是国四及以下的外省车不能迁入本市,而其它城市也打算从国四的限入标准升到国五。
取消二手车限迁政策
在早几年的工作汇报中就指出要求“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》提及要求不再限制二手车迁入标准,并确立了地方政府是这项工作的责任主体。但即便如此,很多城市的二手车辆取消限迁执行工作开展进度还是太慢,尤其对于大都市,将会在一段时间内继续执行以前的限迁标准,关于北京二手车的更新的迁入标准,可以继续关注本站,小编会整理给大家。但为避免不及时,购车前还是要先去车管所了解清楚细节。
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