鸡西二手车限迁政策:鸡西二手车迁入标准、排放标准
鸡西目前的二手车限迁政策
标准名称:鸡西市二手车准入标准
排放标准:国III(国3)标准
排放细节:不符合标准的,不得转籍;
车辆迁入流程:查看详情《鸡西市二手车交易流程》。
所谓“二手车限迁”,它的含义是部分省市对于外省或者外市的二手车,采取强制限制环保标准、限定年份等规定,以控制外来车辆过度迁入当地。
换句话说,想在鸡西上牌外地买的二手车,会有很多要求不让你把车迁到本地。比如二手车异地过户必需满足迁入地的上牌条件。外地的那些排放标准过低的二手车,不批准迁入本市。
其实,这样的做法是很不利于全国的二手车流通的,通俗地讲,有很多小众车型在鸡西很少量,也有些车型,鸡西买家又很少,这样一来,有意愿买的车,买不到,想卖的车,别的城市又不接收,变成只能在鸡西内地流通,这样很大程度上降低了二手车在鸡西的流通效率,也会使不同城市的汽车保值率相差较多(保值率查询)。
地方上对本市环境的重视是应该的,但以环保之名制约二手市场的发展就不太好。从08年奥运会期间以优化环境为理由设立了二手车限迁政策之后,全国大部份地级市出台类似政策,有些重点环境治理城市的限迁标准是国五以下的外省车不许迁入,而其他地区也打算从国四的限入标准再一步提高。
关于二手车限迁取消政策
在前几年的报告中就指出要求“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求取消限制二手机动车迁入标准,并明确了地方政府是这项工作的执行者。但即便这样,全国一些城市的二手车取消限迁的指令的执行还是非常慢,特别一些大型城市,更是还会在一段时期内继续执行以前的限迁标准,关于在鸡西的二手车新发布的限迁政策,可以多关注车主指南,小编会整理给大家。但最终还是以当地车管所为准。
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