重庆二手车限迁政策：重庆二手车迁入标准、排放标准

重庆现在的二手车限迁制度

标准名称：重庆市二手车准入标准

排放标准：国IV（国4）标准

排放细节：不符合标准的，需买方写保证;

车辆迁入流程：查看详情《重庆市二手车交易流程》。

先了解一下“二手车限迁”的定义，它特指一些省市对外地的二手汽车，采取限定环保级别、限制年限等要求，以控制外来车辆大量流入本地市场。

换句话说，想买外地二手车到本地，会有不少条款门槛不允许迁入到本地。比如二手车异地过户就要满足当地的上牌条件。非当地的那些排放标准不达要求的二手车辆，不可以迁入当地。

其实，这样的政策是非常不利于二手车的流通的，或者说，有很多小众车型在重庆并不多，还有些车型，重庆买家又很少，这样的话，想买的车买不进来，想卖的车，别的城市又不接收，只能在重庆本地流通，这样非常影响了重庆二手车流通效率，也会使不同城市的二手车保值率差别较大（保值率查询）。

地方上对本市环境的重视也是对的，但是用环保作为旗号控制二手车的流通就不太合理。自从北京奥运会期间以治理雾霾为理由提出了二手机动车限迁标准之后，全国200多个地级市纷纷模仿，甚至有些城市的限迁标准是国四及以下的外省车不能迁入，而其它地区也考虑把国四限迁标准再一步提高。

关于二手车取消限迁政策

在往年的工作报告中就提及过“活跃二手车市场”，之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》建议全国取消限制二手车迁入标准，并明确了地方政府是这项工作的责任主体。但即使是这样，全国很多城市的二手车取消限迁工作开展还是非常慢，尤其像大城市，更会有一个模糊的过渡期继续有限迁政策，关于重庆二手车的新发布的限迁政策，可继续关注本站，小编会及时更新。但为了防止信息不同步，还是以当地车管所为准。