克拉玛依二手车限迁政策：克拉玛依二手车迁入标准、排放标准

克拉玛依现在的二手车迁入政策

标准名称：克拉玛依市二手车准入标准

排放标准：国III（国3）标准

排放细节：不符合标准的，需买方写保证;

车辆迁入流程：查看详情《克拉玛依市二手车交易流程》。

先了解一下“二手车限迁”的定义，它指的是一些城市对外市的二手车，要求指定环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆随意流入本市二手车交易市场。

换句话说，想买外地二手车到本地，会有不少条款门槛不让你过户到本地。例如二手车异地上牌需要符合迁入地的上牌要求。外地的那些排放标准不满足的二手车，不允许迁入本地。

回过头来看，这种做法是非常不利于二手车的流通的，可以这么说，有很多小众车型在克拉玛依当地没有的，还有些，克拉玛依买家又很少，这样一来，有意愿买的车，买不到，想卖的车，别的城市又不接收，形成克拉玛依二手车“闭环”，这就大大的阻碍了二手车在克拉玛依的流通效率，也会让其它城市的汽车保值率差异较大（保值率查询）。

地方上对本市环境的重视也是对的，但以环保之名影响二手车交易就不太合理。自从北京在2008奥运会期间以环保为由设立了二手车限迁标准之后，几乎全国的地级市出台类似政策，还有些重要城市的迁入标准是，国五以下的外省车不许迁入，而其他地区也打算从国四的限入标准升到国五。

取消二手车限迁政策

在前几年的报告中就提及过“活跃二手车市场”，之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求取消限制二手车迁入标准，并说明了地方政府是这项工作的执行者。虽然这样，全国各城市二手车的取消限迁执行工作开展还是非常慢，尤其对于大都市，更是还会在一段时期内继续有限迁政策，关于克拉玛依二手车的最新的迁入政策，可继续关注本站，小编会整理给大家。但最终还是以的车管所咨询为主。