拉萨二手车限迁政策：拉萨二手车迁入标准、排放标准

拉萨现阶段的二手车限迁政策

很抱歉，暂无该地区迁入标准数据，小编会赶紧收集数据，敬请关注。

二手车限迁，它意思是部分省市对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年限等要求，以规避外地二手车随意流入本市二手车交易市场。

换句话说，想在拉萨上牌外地买的二手车，会有很多要求不让你过户到本地。例如二手车异地上牌需要符合迁入地的上牌要求。非当地的那些排放标准不满足的汽车，不可以迁入当地。

后来发现，这种操作是很不利于全国的二手车流通的，或者说，有很多稀有车型在拉萨当地没有的，还有些车型，拉萨买家不多，这样的话，想买的车型，又迁不进来，想卖的车又卖不出去，导致二手车停留在拉萨市场，这样严重阻碍了拉萨二手车的换手频率，也会使不同城市的二手车保值率差别较大（保值率查询）。

地方政府对环境的担忧是应该的，但是用环保作为旗号控制二手车的流通就不太合理。自从08年奥运期间以环保为由设立了二手车限迁标准之后，几乎全国的地级市出台类似政策，甚至有些城市的迁入标准是，国四及以下的外省车不能迁入，而其它地区也考虑把国四限迁标准升到国五。

关于二手车取消限迁政策

在前几年的报告中就提及过“活跃二手车市场”，之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》建议全国取消限制二手车辆迁入政策，并说明了地方政府是这个工作要求的责任主体但即使是这样，全国一些城市的二手车取消限迁的工作宣传进度还是太慢，尤其对于大都市，将会在一段时间内继续进行限迁政策，关于在拉萨的二手车最新限迁政策，可继续关注本站，小编会及时更新。但最终还是按车管所为准。