朝阳二手车限迁政策:朝阳二手车迁入标准、排放标准
朝阳现在的二手车限迁政策
标准名称:朝阳市二手车准入标准
排放标准:国III(国3)标准
排放细节:不符合标准的,需买方写保证;
车辆迁入流程:查看详情《朝阳市二手车交易流程》。
二手车限迁,它的含义是一些城市对外市的二手机动车,采取限制环保标准、限制年份等措施,以规避外地二手车随意流入本市二手车交易市场。
简单点说就是:想买外地二手车到本地,会有很多要求不允许迁入到本地。例如二手车异地上牌必需满足迁入地的上牌条件。外地的那些排放标准不满足的汽车,不允许迁入本地。
回过头来看,这种做法是对国内二手车市场的发展非常不利的,简单来说,有不少车型在朝阳当地没有的,还有些,朝阳买家不多,这样的话,想买的车买不进来,想迁出给外市,又不符合条件,变成只能在朝阳内地流通,这样很大程度上降低了二手车在朝阳的流通效率,也会让别的城市的机动车保值率差别明显(保值率查询)。
地方上对环保的担忧是应该的,但是以环保的名义控制二手车的流通就没有道理了。自从北京奥运会期间以环境治理防治雾霾为由提出了二手机动车迁入限制之后,全国200多个地级市纷纷模仿,有些环保要求高的城市的执行标准是国五以下的外省车不许迁入,而其它地区也想着把现有的国4限迁要求再一步提高。
关于二手车限迁取消政策
在2016年的工作报告中就有提出过要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》提及要求不再限制二手车迁入标准,并确立了地方政府是这项工作的执行者。但即便这样,很多城市的二手车辆取消限迁的指令的执行进度并不理想,尤其对于大都市,将有一个较长的过渡期继续按照以前的标准执行,关于在朝阳的二手车更新的迁入标准,可以多关注车主指南,小编会收集给大家。但最终还是按车管所为准。
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