海西二手车限迁政策：海西二手车迁入标准、排放标准

海西现阶段的二手车迁入政策

标准名称：海西蒙古族藏族自治州二手车准入标准

排放标准：国III（国3）标准

排放细节：不符合标准的，需买方写保证;

车辆迁入流程：查看详情《海西蒙古族藏族自治州二手车交易流程》。

先了解一下“二手车限迁”的定义，它特指部分省市对于外省或者外市的二手车辆，采取强制限制环保标准、限定年份等规定，以控制外来车辆过度迁入当地。

换句话说，想上牌在外地购买的二手车，会有不少条款门槛不允许迁入到本地。比如二手车迁到本地必需满足迁入地的上牌制度。外地的那些环保标准过低的二手车辆，不可以迁入当地。

其实，这样的做法是对国内二手车市场的发展非常不利的，或者说，有一些稀有车型在海西当地没有的，还有些型号，海西很少人买，这样的话，想买的车买不进来，想卖的车，别的城市又不接收，形成海西二手车“闭环”，这样严重阻碍了海西二手车流通效率，也会让其它城市的二手车保值率差别明显（保值率查询）。

当地对环境、环保的重视并不是没有价值，但以环保之名制约二手市场的发展并不是那么合理。从08年奥运会期间以治理雾霾为理由创立了二手车辆限迁标准之后，全国200多个城市纷纷模仿，有些重点环境治理城市的限迁标准是国四及以下的外省车不能迁入本市，而其它地区也准备将原先的国四限迁标准升到国五。

关于二手车限迁取消政策

在早几年的工作汇报中就提及过“活跃二手车市场”，之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求取消限制二手车辆迁入政策，并说明了地方政府是这个工作要求的责任主体但即便这样，全国各城市二手车的取消限迁执行工作开展还是很慢，特别一些重要城市，更是还会在一段时期内继续执行以前的限迁标准，关于在海西的二手车新发布的限迁政策，可以继续关注本站，小编会收集给大家。但最终还是按车管所为准。