运城二手车限迁政策：运城二手车迁入标准、排放标准

运城目前的二手车辆限迁标准

标准名称：运城市二手车准入标准

排放标准：国IV（国4）标准

排放细节：不符合标准的不得转籍;

车辆迁入流程：查看详情《运城市二手车交易流程》。

所谓“二手车限迁”，它意思是一些地区对外地的二手汽车，采取限定环保级别、限定年份等规定，以防止市外车辆大量涌入当地二手车市场。

简单理解，想在运城上牌外地买的二手车，会有不少条款门槛不允许你过户进来。例如二手车辆过户到本地需要符合迁入地的上牌政策。外地的一些排放标准过低的车辆，不可以迁入当地。

其实，这样的做法是很不利于全国的二手车流通的，可以这么说，有一些稀有车型在运城当地没有的，还有些，运城买家又很少，这样的话，想买的车买不进来，想卖的车，别的城市又不接收，只能在运城本地流通，这样严重阻碍了二手车在运城的流通效率，也会让不同城市的汽车保值率差别较大（保值率查询）。

地方上对环保的担忧并不是没有道理，但是以环保的名义影响二手车交易就没有道理了。自从北京在2008奥运会期间以环境治理防治雾霾为由设立了二手车限迁标准之后，全国200多个地级市同样操作，有些环保要求高的城市的迁入标准是，国五以下的外省车不能迁入，而其他地区也考虑把国四限迁标准升到国五。

取消二手车限迁政策

在前几年的报告中就指出要求“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求全国不再限制二手机动车迁入标准，并指出了地方政府将是这项工作的执行者。但即使是这样，全国各城市二手车的取消限迁工作开展还是很慢，尤其像大城市，更是还会在一段时期内继续有限迁政策，关于运城当地的二手车的更新的迁入标准，可以继续关注本站，小编会及时更新。不过最终还是以当地车管所为准。