南昌二手车限迁政策：南昌二手车迁入标准、排放标准

南昌现在的二手车限迁制度

标准名称：南昌市二手车准入标准

排放标准：国I（国1）标准

排放细节：不符合标准的，需买方写保证;

车辆迁入流程：查看详情《南昌市二手车交易流程》。

二手车限迁，它意思是部分省市对于外省或者外市的二手汽车，要求指定环保标准、限制年份等措施，以规避外地二手车大量涌入当地二手车市场。

简单点说就是：想上牌在外地购买的二手车，会有很多条款限制着不让你把车迁到本地。比如二手车迁到本地必需满足迁入地的上牌制度。外地的一些排放标准过低的二手车，不允许迁入本地。

回过头来看，这种做法是非常不利于二手车的流通的，可以这么说，有很多稀有车型在南昌并不多，还有些，南昌买家不多，这种情况变成，想买的车买不进来，想迁出给外市，又不符合条件，只能在南昌本地流通，这样非常影响了二手车在南昌的流通效率，也会让其它城市的汽车保值率差别较大（保值率查询）。

地方政府对环境的担忧也是对的，但是用环保作为旗号制约二手市场的发展就没有道理了。自从08年奥运期间以优化环境为理由出台了二手车迁入限制之后，全国200多个城市出台类似政策，有些重点环境治理城市的限迁标准是国五以下的外省车不许迁入，而其他地区也考虑把国四限迁标准继续提升。

关于二手车限迁取消政策

在往年的工作报告中就有说要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求取消限制二手车迁入标准，并说明了地方政府是这项工作的责任主体。但即便如此，全国很多城市的二手车取消限迁的指令的执行还是很慢，尤其像大城市，更是还会在一段时期内继续按照以前的标准执行，关于在南昌的二手车更新的迁入标准，可留意本站更新信息，小编会及时更新给大家。但最终还是按车管所为准。