朝阳二手车限迁政策：朝阳二手车迁入标准、排放标准

朝阳最新的二手车迁入政策

标准名称：朝阳区二手车准入标准

排放标准：国III（国3）标准

排放细节：不符合标准的，需买方写保证;

车辆迁入流程：查看详情《朝阳区二手车交易流程》。

先了解一下“二手车限迁”的定义，它的含义是一些省市对外地的二手机动车，采取限制环保标准、限制年限等要求，以规避外地二手车随意流入本市二手车交易市场。

可以理解为，想上牌在外地购买的二手车，会受到很多条件限制不允许迁入到本地。例如二手车异地上牌就要符合当地的上牌政策。外地的一些排放标准不满足的二手车辆，不可以迁入当地。

回过头来看，这种做法是对国内二手车市场的发展非常不利的，简单来说，有很多稀有车型在朝阳很少量，还有些，朝阳很少人买，这样的话，想买的车买不进来，想卖出去的车又不行，只能在朝阳本地流通，这样非常影响了二手车在朝阳的流通效率，也会让其它城市的二手车保值率差别明显（保值率查询）。

地方上对本市环境的重视是应该的，但是以环保的名义制约二手车流通并不是那么合理。从08年奥运会期间以优化环境为理由设立了二手车迁入标准之后，几乎全国的地级市同样操作，甚至有些城市的执行标准是国四及以下的外省车不能迁入本市，而其它城市也打算从国四的限入标准升到国五。

关于二手车限迁取消政策

在早几年的工作汇报中就提及过“活跃二手车市场”，之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求全国不再限制二手车迁入政策（以下简称二手车限迁政策），并明确了地方政府是这项工作的执行者。但即便如此，全国一些城市的二手车取消限迁执行工作开展进度并不理想，尤其像大城市，更会有一个模糊的过渡期继续执行以前的限迁标准，关于朝阳当地的二手车的最新限迁政策，可以继续关注本站，小编会及时更新。但为避免不及时，还是按车管所为准。