青岛二手车限迁政策：青岛二手车迁入标准、排放标准

青岛现阶段的二手车限迁政策

标准名称：青岛市二手车准入标准

排放标准：国IV（国4）标准

排放细节：不符合标准的，需买方写保证;

车辆迁入流程：查看详情《青岛市二手车交易流程》。

所谓“二手车限迁”，它的含义是部分省市对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限定车龄等特殊要求，以控制外来车辆大量涌入当地二手车市场。

换句话说，想买外地二手车到本地，会受到很多条件限制不让你把车迁到本地。例如二手车辆过户到本地必需满足迁入地的上牌政策。外地的一些排放标准不满足的车辆，不批准迁入本市。

其实，这样的政策是非常不利于二手车的流通的，通俗地讲，有很多小众车型在青岛当地没有的，还有些车型，青岛很少人买，这样的话，想买的车，又不能买，想迁出给外市，又不符合条件，导致二手车停留在青岛市场，这就大大的阻碍了青岛二手车流通效率，也会让其它城市的二手车保值率差异较大（保值率查询）。

地方上对本市环境的重视并不是没有道理，但用环保作为理由制约二手车流通就不太好。从08年奥运会期间以优化环境为理由设立了二手车限迁标准之后，全国200多个城市同样操作，甚至有些城市的规定是国四及以下的外省车不能迁入，而其它城市也打算从国四的限入标准提升至国五标准。

关于二手车取消限迁政策

在前几年的报告中就有说要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求取消限制二手机动车迁入标准，并明确了地方政府是这项工作的责任主体。但即便如此，全国各城市二手车的取消限迁的指令的执行还是非常慢，尤其对于大都市，将会在一段时间内继续执行以前的限迁标准，关于青岛二手车的最新的迁入政策，可以继续关注本站，小编会及时更新给大家。但为避免不及时，还是按车管所为准。