合肥二手车限迁政策：合肥二手车迁入标准、排放标准

合肥目前的二手车限迁制度

标准名称：合肥市二手车准入标准

排放标准：国I（国1）标准

排放细节：不符合标准的，需买方写保证;

车辆迁入流程：查看详情《合肥市二手车交易流程》。

什么叫“二手车限迁”？它指的是一些省市对外地的二手汽车，采取限制环保标准、限定车龄等特殊要求，以防止市外车辆大量流入本地市场。

换句话说，想上牌在外地购买的二手车，会有很多条款限制着不允许迁入到本地。例如二手车异地上牌就要符合当地的上牌制度。外地的那些排放标准过低的车辆，不允许迁入本地。

回过头来看，这种做法是很不利于全国的二手车流通的，通俗地讲，有不少车型在合肥并不多，还有些，合肥很少人买，这样一来，想买的车型，又迁不进来，想卖的车，别的城市又不接收，变成只能在合肥内地流通，这就大大的阻碍了合肥二手车的换手频率，也会让不同城市的二手车辆保值率相差较多（保值率查询）。

地方政府对环境的担忧并不是没有价值，但用环保作为理由制约二手市场的发展并不是那么合理。自从08年奥运期间以优化环境为理由设立了二手车限迁标准之后，全国200多个地级市纷纷模仿，有些重点环境治理城市的执行标准是国五以下的外省车不能迁入，而其它城市也打算从国四的限入标准继续提升。

关于二手车取消限迁政策

在往年的工作报告中就提及过“活跃二手车市场”，之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求取消限制二手车迁入标准，并确立了地方政府是这项工作的执行者。虽然这样，全国各城市二手车的取消限迁的工作宣传进度还是太慢，特别一些重要城市，将会在一段时间内继续执行以前的限迁标准，关于合肥二手车的最新限迁政策，可继续关注本站，小编会整理给大家。不过最终还是以的车管所咨询为主。