长沙二手车限迁政策:长沙二手车迁入标准、排放标准
长沙现在的二手车限迁政策
标准名称:长沙县二手车准入标准
排放标准:国IV(国4)标准
排放细节:轻型汽油车、单一气体燃料车和连用燃料车需要迁入地车管所接受函才能办理过户手续;
车辆迁入流程:查看详情《长沙县二手车交易流程》。
先了解一下“二手车限迁”的定义,它的含义是一些城市对外市的二手车,采取限定环保级别、限制年份等措施,以防止市外车辆随意流入本市二手车交易市场。
简单点说就是:想买外地二手车到本地,会受到很多条件限制不让你把车迁到本地。比如二手车异地过户就要符合当地的上牌制度。外地的那些排放标准不达要求的车辆,不准迁进本市。
回过头来看,这种做法是非常不利于二手车的流通的,通俗地讲,有一些稀有车型在长沙并不多,还有些车型,在长沙不好卖,这样的话,想买的车买不进来,想卖出去的车又不行,变成只能在长沙内地流通,这样很大程度上降低了二手车在长沙的流通效率,也会让别的城市的机动车保值率相差较多(保值率查询)。
地方政府对环境的担忧是应该的,但用环保作为理由制约二手车流通就没有道理了。从08年奥运会期间以治理雾霾为理由出台了二手车限迁政策之后,全国大部份地级市出台类似政策,有些重点环境治理城市的规定是国四及以下的外省车不能迁入,而其它城市也准备将原先的国四限迁标准再一步提高。
关于二手车限迁取消政策
在2016年的工作报告中就指出要求“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》建议全国取消限制二手车迁入标准,并指出了地方政府将是这项工作的责任主体。但即便这样,全国各城市二手车的取消限迁的工作宣传还是很慢,尤其对于大都市,将会在一段时间内继续按照以前的标准执行,关于长沙二手车的更新的迁入标准,可以多关注车主指南,小编会及时更新给大家。但为避免不及时,购车前还是要先去车管所了解清楚细节。
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