克拉玛依二手车限迁政策:克拉玛依二手车迁入标准、排放标准
克拉玛依现阶段的二手车迁入政策
标准名称:克拉玛依区二手车准入标准
排放标准:国III(国3)标准
排放细节:不符合标准的,需买方写保证;
车辆迁入流程:查看详情《克拉玛依区二手车交易流程》。
先了解一下“二手车限迁”的定义,它指的是一些地区对外地的二手车,采取限定环保级别、限制年份等措施,以规避外地二手车大量涌入当地二手车市场。
换句话说,想买外地二手车到本地,会有很多要求不允许你过户进来。例如二手车异地上牌必需满足迁入地的上牌要求。外地的一些排放标准不满足的车辆,不准迁进本市。
其实,这样的政策是对国内二手车市场的发展非常不利的,简单来说,有一些稀有车型在克拉玛依当地没有的,也有些车型,克拉玛依很少人买,这种情况变成,想买的车型,又迁不进来,想卖的车又卖不出去,变成只能在克拉玛依内地流通,这样很大程度上降低了克拉玛依二手车的换手频率,也会让不同城市的二手车辆保值率差别较大(保值率查询)。
地方上对环保的担忧并不是没有价值,但是用环保作为旗号影响二手车交易并不是那么合理。自从北京奥运会期间以优化环境为理由设立了二手车迁入限制之后,全国大部份地级市出台类似政策,甚至有些城市的规定是国四及以下的外省车不能迁入本市,而其它城市也准备将原先的国四限迁标准升到国五。
关于二手车限迁取消政策
在2016年的工作报告中就指出要求“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》提及要求不再限制二手车迁入政策(以下简称二手车限迁政策),并说明了地方政府是这项工作的执行者。但即使是这样,很多城市的二手车辆取消限迁工作开展进度并不理想,特别一些重要城市,更是还会在一段时期内继续进行限迁政策,关于克拉玛依当地的二手车的更新的迁入标准,可以多关注车主指南,小编会整理给大家。但为了防止信息不同步,购车前还是要先去车管所了解清楚细节。
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